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內容簡介
為「性格」所煩惱的人，其實是被他人控制自己的人格。
要從他人眼光中解脫，就必須了解「性格」的構成。
……顛覆既有常識，讓你恍然大悟的性格論！
時常有人把「我是急性子所以沒耐性」、「我的性格就是粗心大意」掛在嘴邊，
或者認為「我的性格是心思細膩、有耐心；但也有些膽小、自我中心……」
你是不是也曾經這樣，為自己的「性格」下定義呢？
然而「性格」既非與生俱來，也不是「不可逆的」或「不容易改變的」特質！
你曾因父母、師長的叮囑，有了「必須開朗、樂觀思考」的概念，
或者來自他人善意的稱讚「跟每個人都能聊得很開心，個性很外向」，
再加上跟周圍的人相比後，覺得「自己屬於性格開朗的人」嗎？
這其實只代表你接收了外來的情報，賦予自己「性格開朗」的既定印象。
然而，若以性格為自己的行為模式找理由、找藉口，
只會造成人生被不存在的「性格」所束縛，行動時也會處處遭到牽制。
認知科學家．苫米地英人便主張：「獨特的性格」其實不存在！
來自他人的評判和眼光，正是造成「性格」的真面目。
苫米地博士認為，「性格」＝「過去的自我印象及思考或行動的傾向」，
只是大腦基於後天獲得的「認知型態」形成的「思考、選擇、行動傾向」而已。
在面對不同人的時候，「性格」也會根據對象有所改變，
綜上而論，其實可以將性格看作一種「對人戰略」。
苫米地博士在本書中闡釋他獨特的「性格論」，
從科學角度辯證，如何從「性格」的框架中脫困，
設立「理想的未來目標」，成為行動時的動力，
才能真正改變自己，超脫幻想的支配，朝幸福的未來邁進！
本書特色
◎ 科學角度探討「性格」的本質，又該如何從「性格」的窠臼中脫困。
◎ 從歷史流變檢視日本社會的信念系統如何建立，對「國民性」造成極大的影響。
◎ 配合逗趣插圖，畫出「性格」框架造成的現狀困境，展現令人會心一笑的小幽默。
作者介紹
苫米地英人
1959年生於東京。認知科學家（機能腦科學、計算語言學、認知心理學、分析哲學）。計算機科學家（計算機科學、離散數學、人工智慧）。1993年取得卡內基美隆大學博士學位（Ph.D.），同CyLab（Security & Privacy研究所）兼任研究員，株式會社DOCTOR苫米地WORKS代表、Cognitive Research Labs.總監、角川春樹事務所顧問、中國南開大學客座教授、俄羅斯遠東聯邦大學客座教授、美國公益法人The Better World Foundation日本代表、美國教育機關TPI International日本代表、天台宗夏威夷別院國際部長、公益社團法人自由報導協會會長。
畢業於美國麻薩諸塞大學、日本上智大學外語學院英文系。在三菱地所負責財務工作2年後，以傅爾布萊特留學生的身分至美國耶魯大學研究所，跟在人工智慧之父羅傑‧香克身邊學習。於同校認知科學研究所、人工智慧研究所修業後，轉入電腦科學領域中被稱為世界最高峰的卡內基美隆大學研究所哲學科計算語言學研究科，取得計算語言學博士（全美第4人、全日本第1人）。回到日本後，擔任德島大學助理教授、JustSystems基礎研究所所長、同所匹茲堡研究所董事，並以JustSystems基礎研究所‧哈佛大學醫學院麻薩諸塞綜合醫院NMR中心合作計畫日方代表研究者的身分，建立日本首個腦機能研究計畫。亦擔任過通商產業省情報處理振興審議會專門委員等職。現在作為已故的自我啟發領域世界權威路易‧提斯的顧問之一，將含有大量美國認知科學研究成果的能力開發計畫「PX2」、「TPIE」調整成日本適用的內容。同為與路易‧提斯的共同計畫「提斯訓練」的日本、亞洲地區、俄羅斯總負責人，致力於普及此類計畫。2015年受封英國皇室「聖拉撒路騎士團」最高等級的大十字騎士，同時授予「聖拉撒路騎士團大十字勳章」。著作有《いい習慣が脳を変える 健康・仕事・お金・IQ すべて手に入る！》（KADOKAWA）、《真説・国防論》（TAC出版）、《苫米地式 聴くだけで脳からストレスが消えるCDブック》（east press）等多數。在TOKYO MX放送中的《バラいろダンディ》（21時起）擔任隔週一的時事評論員。
苫米地英人 官方網站www.hidetotomabechi.com/
Dr. 苫米地部落格tomabechi.jp/
Twitter twitter.com/drtomabechi（@DrTomabechi）
關於PX2 bwf.or.jp/
關於TPIE tpijapan.co.jp/
手機版官方網站dr-tomabechi.jp
譯者簡介
張翡臻
目前為專業譯者，從事各類書籍翻譯工作，譯作類型包含醫療保健、勵志、飲食、生活知識等。熱愛與文字為伍的生活。
目錄
Part 1什麼是「性格」？
．「性格」並不存在
．信念系統會決定人類的選擇與行動
．談論他人的「性格」，只是在自我介紹罷了
．人類只有在與他者產生聯繫時，才能奠定自我
．被「性格」或「心」搞得頭大或團團轉實在太蠢了
Part 2能確實解決「性格」煩惱的方法
．瞭解「性格」的真面目，看清自己或他人的原始模樣
．你的「性格」真的有必要改變嗎？
．時間是從未來流往過去
．改變環境，行為模式也會隨之變化
．腦部「偷懶」使得自我印象定型
．舒適區和體內恆定會強化自我印象
．失敗時別說「搞砸了」，而是要說「真不像我會做的事」
．正面的自我對話能提升效能
．不要在意負面的「外界評語」
Part 3成為理想中的自己的具體方向
．「不想做的事情」絕對不能碰
．「不做也沒關係」的事情其實意外地多
．設定人生目標後，全都會變成「想做的事情」
．「能讓自己興奮不已」是設定目標的基本原則
．大腦擁有能將「他人的幸福」轉變成「自身的幸福」的機能
．找不到想做的事情時，思考「怎麼做才能取悅他人」
．目標應設定在「現狀的外側」
．想像「朝著目標前進的自己」，更能看清楚方向
．就算只憑文字情報，人類的大腦也能感受到臨場感
．我們會不斷創造出新的記憶
．「恐懼」正是想成為理想中的自己時的一大阻礙
．受雇於公司的人，看不見「現狀的外側」
．為什麼「設定目標」有助於改變「性格」？
Part4日本人的「性格」是這樣形成的
．「想改變性格的人」其實是「不想改變的人」
．人類受到各式各樣的幻想支配
．日本人的「國民性」被儒教定型了
．用於日本人奴隸化計畫的儒教思想
．佔領軍的「美式主義」形成信念系統
．日本的地理條件孕育出日本人的服從性
．日本人「國民性」的光與影
．「優柔寡斷」和「不主張自我」反而是美德
．抱持著「為他人而生」的態度過生活
．後記
序
我們每個人都有屬於自己的「個性」。
請各位回想一下身邊的人。
有人開朗、有人陰沉、有人認真、有人隨便、有人易怒、有人穩重……。
毫不意外地，人人都有不同的特徵。
大家應該常把這些不同之處視為「個性上的差異」。
絕大多數的人都認為，人類具有遺傳等與生俱來的資質與氣質，因而建立起性格的基礎。說不定有人誤以為「苫米地要從腦科學的角度剖析性格構造」，才買了這本書。
請大家快點拋棄這種認知。
舉例來說，假設你覺得自己擁有「開朗的性格」。
有什麼證據能夠證明呢？
也許有人會說「因為我很樂觀」、「因為我笑口常開」、「因為常有人說我『很開朗』」， 但「樂觀」和「笑口常開」都只是你的思考跟行動傾向罷了，你偶爾也是會垂頭喪氣，或產生悲觀情緒的吧？
他人也只是看到你一小部分的行動，基於自己主觀的判斷標準後，給予你「開朗」的評價而已。
深入探討後大家應該會發現，我們平常在不瞭解「性格」真面目的前提下，把這個詞用得多麼模稜兩可。
既然如此，我們長久以來稱為「性格」的東西究竟是何方神聖呢？
又是因何、為何產生呢？
本書的主要目的就是找出這些問題的答案。
人類腦部的前額葉區保留了由過去記憶構築而成的認知型態，名為「信念系統」，此信念系統會影響人類的選擇與行動。
譬如說，若曾在喝了咖啡後覺得「又苦又難喝」，該印象便會在前額葉區形成「不想喝咖啡」的信念系統。
如此一來，此人往後在遇到咖啡跟紅茶二擇一的情況時，便會在無意識間避開咖啡，直接選擇紅茶。
同樣道理，當人受到過去經驗的影響，產生「自己擁有開朗性格」的自我認知後，會延伸出「性格開朗比較討人喜歡」的想法，在前額葉區形成「自己必須隨時表現出開朗的模樣」的信念系統，並做出符合該信念系統的選擇與行動。
這麼一來，「自己擁有開朗性格」的印象將逐漸根深蒂固，周圍的人看到此人做出符合開朗性格的行為表現後，也會經常評價此人「性格開朗」。
一般人口中的「性格」，就是這樣形成的。
本書會在PART1中詳細解釋世人口中「性格」的真面目，及其形成的過程。PART2和PART3中針對用負面印象束縛住自己，以及想改變思考、行動傾向的人，給予改善建議。PART4則綜觀日本的歷史，說明教育使日本人的前額葉區形成了怎樣的信念系統，以及此信念系統對日本人的思考及行動傾向造成了怎樣的影響。
話不多說，立刻帶大家前往探討「性格」的旅程囉！
詳細資料
- ISBN：9789863775492
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 238頁 / 12.8 x 18.8 x 1.19 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
蘇聯海軍與航空母艦一直在計劃，從未有結果 蘇聯並不是意識不到航空母艦的重要性，蘇聯的設計師們也從未停止過對航空母艦的探索，但是這些或先進或落後或保守的航空母艦，最終真正誕生於世間的僅僅是幾艘非驢非馬的載機巡洋艦，就連用滑躍起飛攔阻著陸的1143.5庫茲涅佐夫號航空母艦，它的服役時間也已經到了1991年，尚末進入實質服役的庫茲涅佐夫，驗證尚未結束，蘇聯就已經解體。 ... 蘇聯航母設想的開端——伊茲梅爾級航空母艦 沙皇俄國時期的俄羅斯雖然被稱作帝國主義鏈條上最薄弱的一個環節，但是俄羅斯非常重視海軍的建設工作。1904年的日俄戰爭俄羅斯慘敗，視榮耀如生命的俄羅斯，無時無刻不想洗刷自己的恥辱，戰後俄羅斯海軍更加重視各種軍用艦艇的建造。 1912年9月18日，俄羅斯海軍訂購4艘伊茲梅爾級戰列艦。 伊茲梅爾級戰列艦 標準排水量32,500噸，滿載排水量37,000噸。 長223.85米，寬30.5米吃水深度8.81米。 主裝甲帶厚237.5毫米，上層裝甲厚100毫米厚，輕裝甲帶厚度：50毫米克虜伯滲碳鋼裝甲+25毫米鎳合金裝甲組成。 水平角為37.5毫米+40毫米克虜伯滲碳鋼裝甲+25毫米鎳合金裝甲。 主炮為4座三聯裝356毫米，主炮24門130毫米，副炮4門64毫米高射炮，6根450毫米魚雷管 ...伊茲梅爾級戰列艦 但是俄羅斯被稱為帝國主義國家鏈條上最為薄弱的一環，並非浪得虛名，俄羅斯沒有能力生產主力艦級別的軸承。在這之前，所有俄羅斯戰列艦的軸承全部向德國的克虜伯公司購買，在戰爭爆發以前，軍械隨意流動是那個年代的常態，所以說這個問題並不嚴重。 但是問題是戰爭爆發以後德國是協約國，俄羅斯是同盟國，俄羅斯和德國已經成為了敵人，那麼德國怎麼可能繼續出口，大直徑軸承用來給自己添堵呢？ 所以俄羅斯的軸承供應中斷了，建造完成度已經很高的伊茲梅爾建造工作因為無法完成炮塔的建造而停擺。 伊茲梅爾號戰列艦1913年10月14日開工，1915年6月22日下水。 博羅季諾號1913年3月開工，1915年7月2日下水 金布恩號1913年3月開工，1915年10月30日下水。 納瓦里諾號1913年3月開工，1916年11月9日下水 再加上連年戰爭導致的原材料短缺，熟練的工人被抽調去了軍隊，伊茲梅爾級戰列艦的建造工作於下水之後就宣告了結束。 如果沙皇俄國取得了戰爭的勝利，或者是沙皇俄國沒有滅亡，那麼俄羅斯海軍還有機會在戰後購買大型軸承，將近4艘戰列艦，建造完畢，但是沒有機會了。1917年,3月8日俄羅斯2月革命爆發，戰列艦建造計劃停止。1917年10月24日，當時的俄羅斯臨時政府下令停建博羅季諾號，金布恩號，納瓦里諾號。已經生產完畢的鍋爐輪機等集中供給完成度最高的伊茲梅爾。 而在這一階段，通過從其他戰艦身上東拼西湊而來的鍋爐與蒸汽輪機，伊茲梅爾的完成度迅速提高。 阿芙樂爾號的一聲炮響，正式終結了蘇聯的大型艦艇製造業，從那時開始，伊茲梅爾的建造工作完全停滯，沒有拆解，也沒有繼續建造，就被扔在海邊兒（沙皇俄國倒塌時是如此，蘇聯倒塌時也是如此區別就是沙皇俄國崩塌時候被拋棄的是伊茲梅爾，蘇聯倒塌被拋棄的是瓦良格和烏里揚諾夫斯克） ... 新生的蘇維埃政權的逐漸穩定，蘇聯也認識到了發展海軍的必要性，而這一階段蘇聯海軍非常驚喜的發現，伊茲梅爾號戰列艦，他已經裝上了全部的蒸汽輪機，也已經安裝了16座鍋爐（如果建造完畢的話，伊茲梅爾級戰列艦的動力系統由16座燃油燃煤混合鍋爐和9座燃油鍋爐組成）可以說只要能夠接受航速的降低，那麼就是萬事俱備，只差主炮的。 而英國的維克斯公司已經為俄羅斯生產了整整24根的356毫米炮管，當時的蘇聯海軍認為自己完全有可能獲得到這些炮管，所以說主要就是卡在了軸承這個問題上... 鍋爐由東拼西湊的方式解決，拆卸其餘三艘伊茲梅爾級戰列艦的動力系統安裝在伊茲梅爾號上，並且出售博羅季諾、金布恩和納瓦里諾號以換取流動資金。 ... 在當時蘇聯認為兩年時間足以將這艘戰列艦建造完畢，但是蘇聯低估了戰爭對工業體系的破壞，過度高估了自己的工業水平。蘇聯生產不出來這個級別的軸承，續建計劃被取消了。 但是在伊茲梅爾級戰列艦即將被拆毀的時候，海軍突然意識到了一個問題，伊斯梅爾級戰列艦之所以無法建造完畢，原因很簡單，那就是因為蘇聯沒有戰列艦主炮級別的大型軸承，那為什麼要建造戰列艦？ 航空母艦又不用大型軸承，所以蘇聯海軍在這一時期變更建造計劃，原有的測弦組裝甲帶全部拆除更換為76毫米的輕裝甲，飛行甲板裝甲厚度在51~64毫米之間這些措施顯著減少了吃水深度，降低了排水量。 如果伊茲梅爾號航空母艦建造完畢，那麼這一艘航空母艦標準排水量2萬噸到22,000噸之間。 ... 全長223.9米，寬183米 8門183毫米主炮，8門102~127毫米的高射炮 4座4連裝的20或者雙聯裝的40毫米的防空炮， 航速27節，能夠搭載12架魚雷機，24架戰鬥機，6架偵察機和5架校射機。 （具體的防空武器型號並沒有確定，只能說是大致的設計要求） 上述這些性能怎麼說呢？有點差距對於蘇聯來說，這個航母就是廢物利用的產物，有總比沒有強 1925年7月6日蘇聯政府批準了改造計劃，並認為1928年就能夠完成改造計劃到那個時候，蘇聯海軍能夠揚眉吐氣一把。 因為蘇聯陸軍的強烈反對，1926年伊茲梅爾號戰列艦的航空母艦化改造計劃被取消。 20世紀30年代初，伊斯梅爾號戰列艦被送進了拆船廠 即便伊茲梅爾建造完畢，他也是一艘非常失敗的航空母艦 實際上，通過伊茲梅爾的假想圖可以看出，蘇聯海軍的設計水平相當不怎麼的，各式各樣的艦炮嚴重擠占了航空母艦的飛行甲板面積和機庫空間，影響了艦載機調度能力。 ... 對於正常國家而言，蘇聯的改造方式是難以理解的，但是對於蘇聯而言，他的航母從來都是為艦炮而服務的，所以說這個問題可以忽略。只能說蘇聯海軍航空母艦重火力，這真的是一脈相承。 共青團號航空母艦 陸軍的反對是伊茲梅爾航空母艦化改造被取消的的直接原因。深層次的原因是因為蘇聯的經濟問題無法同時承擔大陸軍和大海軍的建造工作，連綿的戰爭極大的破壞了俄羅斯的工業基礎。而且物資的短缺，經費的匱乏也讓航空母艦的建造計劃無以為繼，陸軍的反對僅僅是壓垮航母的最後一根稻草。 蘇聯設計局吸取了伊茲梅爾級失敗的教訓之後，決定縮減航母的規模建造小排水量的航空母艦。畢竟噸位越強就等於難度越低，貪大求全並不是個好想法 ... （護航航母） 在蘇聯第2次擁有航空母艦的嘗試當中，蘇聯海軍計劃將將隸屬於波羅的海艦隊的一艘水兵訓練艦共青團號改成輕型航母。 共青團號輕型航母 排水量12,000噸，航速15節 能夠搭載26架戰鬥機 16架攻擊機的輕型航母 防空武器 8座雙聯裝102毫米防空炮 10座雙聯裝40毫米防空炮。 整體來說，這級航空母艦的定義比較接近於美國的五大湖級航空母艦，主要用途就是訓練艦載機飛行員 ... 共青團號航空母艦的定義非常明確一艘用來訓練的航空母艦。 為了減少封閉機庫，抗橫風能力不足的缺點，採用開放式機庫。 根據升降機最寬尺寸，預估共青團號航空母艦的尺寸數據，以同一時期的伊茲梅爾級航空母艦的艦載機寬度為標準對共青團號航空母艦的俯視圖進行縮放之後，得出的相關數據全長143米，飛行甲板長137米，甲板寬度為19.6米 伊15戰鬥機長6.1米寬9.75米。 前後均需要留出一定的冗餘空間，因此升降機寬應當為11~12米，長度應當為7~8米，按照同比縮放後升降機寬度為33個像素即11米，長26個像素即8.6米，完全符合對升降機尺寸的預估。 根據上述推測數據得知，共青團級訓練航母的尺寸，十分的悲催連美國在二戰當中建造的那一片護航航母都比不過，至少護航航母還有個彈射器！ 因為共青團號本身就是蘇聯謀求低成本情況改造現有的艦艇，並不追求戰鬥力。只是寄希望於解決有無的問題。 而蘇聯海軍表示我雖然是窮，但是這種東西我寧願不要！建造計劃已經通過的共青團被蘇聯海軍親手取消！ 30年代的蘇聯海軍與航空母艦 20世紀30年代初期的蘇聯海軍，它的建設方針是圍繞陸軍為核心的目標也就是破壞敵方的海上交通線的陸軍海戰隊。 海軍成為附庸之後的1930年到1935年，蘇聯海軍的發展重心位於潛水艇水面炮艇和驅逐艦，護衛艦等艦艇。 但是蘇聯作為世界上最龐大的國家，蘇聯海軍需要一些能夠撐得起蘇聯門面的艦艇。但是在大陸軍思想的主導之下，海軍的經費捉襟見肘，但是再地位再尷尬的海軍那也是海軍，所以說蘇聯在這一時期著手研發，基洛夫級輕型巡洋艦的同時也開始醞釀擁有更強大主炮的大型巡洋艦（為了獲得對重型巡洋艦的火力壓制，需要研製更大型的巡洋艦） 蘇聯海軍的想法是建造航空巡洋艦這種，好看又能打，能夠執行航空母的艦隊偵查、魚雷打擊任務，也能夠執行巡洋艦才能夠執行的防空破交任務的艦艇。 1935年蘇聯提出載機巡洋艦構想 蘇聯海軍提出建造 排水量為3萬噸，航速35節， 主機功率21萬馬力 裝備三座三聯裝305毫米主炮 8座130毫米雙聯裝艦炮 9座45毫米雙聯裝防空炮 能夠搭載60架飛機 水線裝甲厚度200毫米 飛行甲板裝甲厚度125毫米的航空巡洋艦。 怎麼看怎麼像蘇聯版的雪橇犬.... 但是蘇聯海軍在這一階段的工業基礎還比不過第1次世界大戰當中的俄羅斯，也就是說根本無力完成大型航母的建造工作。在這種背景之下第一中央船舶設計局提出了一個可信度高一點的x型航空巡洋艦方案。 排水量17,000噸裝備，航速32節 4座三聯裝240毫米主炮 6座雙聯裝的130mm， 兩座五聯裝的533魚雷發射管 9架戰鬥機 兩艘魚雷艇 兩艘潛艇 100枚水雷的航空巡洋艦計劃 ... 在第一中央船舶設計局眼中，這個級別的艦艇是蘇聯海軍能夠接受的最大噸位的艦艇他各方面無論是鍋爐還是主炮，蘇聯都能夠憑藉自身的工業體系將之建造完畢。甚至於x計劃還可以作為潛艇母艦，搭載微型潛艇，對其他國家的港口展開突襲 他還能夠搭載9架戰鬥機，並且擁有戰鬥機降落的能力，他會是蘇聯海軍的多面手。 但是在其他國家眼中。這個艦艇似乎不大好描述，想要搭載240毫米的艦炮，這很好理解，一旦條約崩潰，那麼重型巡洋艦的主炮口徑必將會進一步的上升，上漲到240毫米級別並不是難以想像的，所以蘇聯海軍一步到位建造裝備4座三聯裝240毫米主炮的戰艦是可以理解的。 九架戰鬥機？巡洋艦搭載水上飛機就夠了！不過考慮到瑟頓爵士提出的航空巡洋艦構想確實是受到了不少海軍將領的支持，所以說勉強能理解。 搭載潛艇是幹啥？難不成你這一艘大型巡洋艦還有潛水艇母艦的職責嗎？ 100枚水雷？難不成打算讓17,000噸的主力艦去擔當布雷艇嗎？ ... 少的可憐的x級巡洋艦的相關圖片解析度實在太低了，盤子只好自己處理了一下....... 通過俯視圖可以看出，這艘巡洋艦非常的有特色，在常規的重型巡航艦的布局的基礎之上，大幅度延長了艦首和艦尾的長度，長寬比達到了1:11 ... 上圖是日本的最上級巡洋艦 長200.6米寬20.6米，裝備5座雙聯裝的203毫米艦炮，標準排水量12,000噸，滿載排水量13,820噸。 而裝備三聯裝240毫米級別主炮的x級巡洋艦，它的艦體寬度無論如何不可能低於25米，比較兩艘軍艦的比例圖可以得知兩艘軍艦的炮塔占艦體寬度比例相同，以最上級為原型推得x級巡洋艦的基本數據 ... X級重型巡洋艦的長度應當達到了249-255米，這是一個非常可怕的數字，取中值是一個非常適合用於形容x級重型巡洋艦的數字。 這個如此不靠譜的航空巡洋艦方案，自然是以失敗為結局，x型巡航艦失敗之後，其實還有幾個相似的航空巡洋艦方案 海軍部在這之後收到了，噸位上漲到19,500噸，更換為三座三聯裝的250毫米主炮的方案，同樣擁有戰鬥機搭載能力的航空巡洋艦計劃和義大利的安薩爾多造船廠提供了採用9門250毫米主炮噸位上漲到22,000噸的航空巡洋艦計劃。 事實證明義大利的這個噸位還算比較靠譜，而那些蘇聯設計師可能是因為幾十年沒設計過軍艦了，嚴重忽略了在長度大幅度增加的情況下，它的排水量怎麼可能才不到2萬噸？？ 如果排水量只有2萬噸的話，裝甲厚度的話是連50毫米都沒有....... ... 在那個蘇聯海軍異常糾結自己該建造什麼的年代，蘇聯海軍也向大洋彼岸的美國發出了援助請求。 蘇聯最初期的航母探索是以悲劇告終的，沒有一艘航母真正開建，共青團號訓練航母唾手可得，卻被好大喜功的蘇聯海軍親手放棄，也不知在那之後的蘇聯海軍是否後悔過？ 實際上蘇聯海軍在與高層鬥智鬥勇，想要擁有航空母艦，同時一大群戰鬥力不怎麼樣，但是高層已經同意並且即將開始實際建造的，卻被蘇聯海軍親手扼殺了航空母艦。 不得不說蘇聯海軍體現了什麼叫做人心不足蛇吞象。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/qxmbjyg.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010844498
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